1998 blau
RN01    1998
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic Cocktail)
Modell 1998
Das gibt es nicht oft: Ein neues Motorrad, das schon im ersten Jahr Kultstatus erreicht und in puncto geringem Gewicht, kurzen Abmessungen und Leistungsstärke etwas ganz Besonderes darstellt. Der supersportlichen YAMAHA YZF-R1 ist dieses Kunststück gelungen. 
Mit einem extrem verwindungssteifen Deltabox-II-Alurahmen und dem speziell entwickelten YZF-R1 20-Ventilkraftwerk bekommt man GP-Renntechnologie zu einem 600er Handling in der Einliter-Klasse.
Die ersten Modelle mussten mit einer weltweiten 
Rückrufaktion wegen Problemen mit dem 
Kupplungskorb in die Werkstätten zurückgerufen 
werden.

technische Daten

1998 rot
RN01      1998
BWC1 (Bluish White Cocktail 1)

Modell 1999
Die 99er YZF-R1 unterscheidet sich, abgesehen von der Lackierung und leichten Design-Veränderungen, kaum vom ersten Modell.
Nur der Schaltmechanismus wurde verbessert und die Tankreserve wurde von 5,5 l auf 4,0 l reduziert, das Gesamt-Tankvolumen bleibt jedoch unverändert bei 18 Litern.
1999 blau
RN01   1999
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic Cocktail)
1999 rot
RN01   1999
BWC1 (Bluish White Cocktail 1)
Eine 2. weltweite Rückrufaktion musste wegen 
Problemen mit dem Kühlkreislauf gestartet werden.
Die 3. Rückrufaktion wurde im März 2000 wegen 
Problemen mit dem Seitenständerschalter und den 
vorderen Bremsbelägen durchgeführt.

technische Daten


Modell 2000 blau
RN04   2000
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic Cocktail)
Modell 2000
Die R1 wurde einer gründlichen Überarbeitung unterzogen. Durch eine neu gestaltete Verkleidung konnte der cw - Wert noch einmal gesenkt werden, was die erreichbare Höchstgeschwindigkeit weiter erhöht.

 

Mit den Verbesserungen, die während des ersten Modelljahrgangs bereits durchgeführt wurden 
(neuer Schaltgehäusedeckel, bei dem der Schaltwellenausgang nadelgelagert ist) präsentiert sich die R1 in einem perfekten Zustand. 
Die Konkurrenz kann kommen!

technische Daten + Änderungen

Modell 2000 rot
RN04   2000
rot-weiss VRC1 (Vivid Red Cocktail 1)
mit schwarz BL2 (Black 2)

Modell 2001 rot
RN04   2001
rot-weiss VRC1 (Vivid Red Cocktail 1)
mit schwarz BL2 (Black 2)
Modell 2001
 
Änderungen findet man dieses Jahr 
nur in einer leichten Design-Modifikation.
technische Daten
Modell 2001 blau
RN04   2001
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic Cocktail)


2001 Champions Edition
YZF-R1S Champions Limited Edition
CHAMPIONS LIMITED EDITION 2001
 
Jetzt für 2001, gibt es ein "Champions Limited Edition" R1-Modell, welches sich allerdings nur
im Design und einem Typenschild mit limitierter Produktions-Nummer vom Serien-Modell unterscheidet.

Link zu YAMAHA, Amerika
Link zu YAMAHA, Kanada


 

Modell 2002

Für das Jahr 2002 stellt Yamaha die zweite Generation der R1 vor, die mit neuen Verkleidungsbauteilen, einem Hightech-Einspritzmotor mit Katalysator (EU-2) und einem völlig neukonstruierten sowie leichten Deltabox-III-Rahmen inklusiv neuer Schwinge ausgestattet ist. Bei der Verkleidung wurde jedes einzelne Bauteil verfeinert, um der R1 des neuen Modelljahrgangs ein neues dynamisches und anspruchsvolles Erscheinungsbild mit auf den Weg zu geben, das unmissverständlich zur ultimativen R-Serie passt.
 


 
technische Daten
weitere Infos
R1 2002 in rot/weiss
  
VRC1 (Vivid Red Cocktail 1)
mit schwarz BL2 (Black 2)

R1 2002 in blau
  
DPBMC/R
(Deep Purplish Blue Metallic C Racing)

R1 2002 in silber
 
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C) 

R1 2002 in silber
 
S3   (Silver 3) 

Die aktuelle Modell-Liste ist auf unserer R1club-Seite zu finden :
weiter geht es hier :
R1- Modellgeschichte auf R1club.de


zurück zu
zurück zu Nina's Homepage
zurück zu
zurück zu Nina's R1-Seite