Technische Daten Anzugsdrehmomente und Sicherungsmittel
| Maße und Gewichte | |
| Gesamtlänge | 2.220 mm |
| Breite | 850 mm |
| Höhe | 1.145 mm |
| Radstand | 1.420 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Leergewicht | 211 kp (238 kg lt.Brief) |
| Tankinhalt | 16,8 l |
| Leistung | |
| Bremsweg | 12 m bei 50 km/h |
| Wendekreis | 5,6 m |
| Motor | |
| Typ
|
4-Takt, 4-Zyl., 2 obenliegende
Nockenwellen, luftgekühlt
Reihenmotor, querstehend zur Fahrtrichtung eingebaut ** |
| Bohrung x Hub | 62 x 54 mm |
| Hubraum | 652 ccm (647 ccm) |
| Verdichtung | 9,5:1 |
| Motorleistung | 64 PS (47 kw) bei 8.500
U/min
(66 PS (49 kw) bei 8.500 U/min) |
| Drehmoment | 5,8 kpm bei 7.000 U/min |
| Ventilzeiten : | |
| Einlaß | Öffnung 22° vor OT, Schließung 52° nach UT, Schließdauer 254° |
| Auslaß | Öffnung 60° vor UT, Schließung 20° nach OT, Schließdauer 260° |
| Ventilspiel (kalt) | 0,08 - 0,18 mm |
| Vergaser | Mikuni VM24SS |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung |
| Motoröl
Ölmenge |
SAE 10W40 ( oder
10/50 oder 20W/50 )
3,5 l (Füllmenge ohne Filterwechsel 3,0 l ) |
| Anlasser | E-Starter und Kickstarter |
| Zündsystem
Unterbrecherkontaktabstand |
Batterie-Zündung mit
Kontakten
0,3 bis 0,4 mm |
| Zündkerzen
Zündkerzenelektrodenabstand |
NGK B8ES oder ND W24ES o.Champion
N3
***
0,7 bis 0,8 mm |
| Getriebe | |
| Typ | 5-Gang Wechselgetriebe (klauengeschaltet), Zahnräder ständig im Eingriff |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Getriebeübersetzung (Gesamtübersetzung) : | |
| 1. Gang
2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Gesamtübersetzung |
2,33 (15,61)
1,63 (10,92) 1,27 (8,52) 1,04 (6,95) 0,89 (5,95) 5,95 (5.Gang) |
| Primärantrieb, Typ
Primärübersetzung |
über Zahnkette und
geradeverzahnte Zahnräder
2,55 (29/63 u. 23/27) |
| Sekundärantrieb,
Typ
Sekundärübersetzung |
über Einfach-Rollenkette
2,63 (42/16) |
| Elektrische Anlage | |
| Lichtmaschine | Nippon Denso ACQ105 |
| Regler | Nippon Denso 026000-2490 |
| Zündspule | Toyo Denso ZC002-14, ZC002-23 |
| Batterie | Yuasa YB10L (12 V/10 Ah) |
| Anlasser | Mitsuba SM-224D |
| Scheinwerfer | 12 V 45/40 W |
| Schluß/Bremsleuchte | 12 V 5/21 W |
| Tacho/Drehzahlmesserbeleuchtung
Leerlaufanzeige/Fernlichtkontrolllampe Blinkerkontroll/Öldruckanzeigelampe Bremslichtausfall-Anzeigelampe |
12 V 3,4 W
|
| Blinker | 12 V 21 W |
| Horn | 12 V 2,5 W |
| Begrenzungsleuchte | 12 V 4 W |
| Sicherungen | 2 x 10 A / 1 x 20 A |
| Rahmen und Fahrgestell | |
| Typ | Doppelrohrrahmen |
| Lenkwinkel | 39,5° nach beiden Seiten |
| Nachlaufwinkel | 63° |
| Nachlauf | 108 mm |
| Reifen :
vorn hinten |
3,25 H19 4PR oder 4.10 H19 (100/90 H19) 4,00 H18 4PR oder 4.25 H18 (120/90 H18) |
| Reifendruck :
solo Sozius (+ hohe Geschw., z.B. Autobahn) |
2,0 bar vorne 2,2 bar hinten 2,2 bar vorne 2,5 bar hinten |
| Federung :
vorn hinten |
Teleskopgabel Schwinge und Schraubenfedern zu empfehlen : KONI Typ 76K1348 |
| Federhub :
vorn hinten |
140 mm 80 mm |
| Ölmenge in Teleskopgabel (pro Gabelbein) | 186 - 194 ccm (183 bis 191 ccm) |
| Öltyp für Teleskopgabel | SAE 10W20 ( oder ATF ) |
| Bremsen | |
| vorn | Scheibenbremse |
| hinten | Trommelbremse mit 2 Backen |
| wirksamer Bremsdurchmesser | 245 mm |
| Durchmesser u.Breite der Trommelbremse | 180 x 40 mm |
| Bremsflüssigkeit | DOT 3 |
*
die
Daten sind dem original Kawasaki-Werkstatthandbuch entnommen
**
kursiv Geschriebenes : Ergänzungen u.a. aus Reparaturanleitung
*** in versch. Anleitungen
werden fälschlicherweise Champion N4 als Ersatzzündkerzen angegeben,
die jedoch einen zu hohen Wärmewert haben, bitte
wenn Champion, dann N3 !
---:---
| Bestandteil | Anzahl | kpm | Sicherungs-
lack |
| Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben
M6 P1.0
Bolzen f.Nockenwellenketten-Führungsritzelwelle M6 P1.0 Innen6kantschr. f.Nockenwellenketten-Führungsritzel M6 P1.0 Schraube für Nockenwellenkettenspanner M6 P1.0 Schrauben für Nockenwellenkettenspanner-Gehäuse M6 P1.0 Schrauben für Nockenwellenkettenritzel M6 P1.0 |
16
1 4 2 4 8 |
1,1 - 1,3
0,8 - 1,0 0,9 - 1,1 0,9 - 1,1 0,7 - 0,9 1,3 - 1,7 |
-
ja ja - ja ja |
| Vergaserbefestigungsschrauben M6 P1.0 | 8 | - | ja |
| Kupplungsnabenmutter M20
P1.5
Schrauben für Kupplungslösemechanismus Kupplungsfederschrauben M6 P1.0 |
1
2 5 |
12 - 15
- 0,9 - 1,1 |
-
ja ja |
| Muttern für Pleuellagerdeckel | 8 | 2,6 - 3,0 | - |
| Kurbelgehäuseschrauben
oben M6 P1.0 unten M6 P1.0 unten M8 P1.25 |
12 8 10 |
0,9 - 1,1 0,9 - 1,1 2,5 - 3,0 |
ja ja ja |
| Zylinderkopf
Schrauben M6 P1.0 Muttern M10 P1,5 Zylinderkopfdeckel-Schrauben M6 P1.0 |
2 12 24 |
2,2 - 2,8 3,5 - 4,0 0,7 - 0,9 |
- - - |
| Befestigungsschrauben für Motorritzeldeckel M6 P1.0 | 3 | - | ja |
| Innensechskantschr. für
Lichtmaschinenanker M6 P1.0
Innensechskantschr. für Lichtmasch.-Feldspule M6 P1.0 Lichtmaschinenrotor-Schraube M10 P1.25 |
3
3 1 |
-
- 5,8 - 6,3 |
ja
ja - |
| Ölablaßschraube M12 P1.5 | 1 | 1,3 - 1,7 | - |
| Motorbefestigungsbolzen
M10 P1.25
Schrauben für Motorbefestigungswinkel M8 P1.25 |
4
6 |
3,4 - 4,6
2,0 - 2,8 |
-
- |
| Motorritzelmutter M20 P1.5
Anlasserwellenbuchsen-Anschlagschrauben M6 P1.0 Leerlaufanzeigeschalter M12 P1.5 |
1
2 1 |
7,5 - 8,5
- 1,3 - 1,7 |
-
ja ja |
| Ölwannenschrauben
M6 P1.0
Öldruckschalter PT 1/8 Ölüberdruckventil M12 P1.5 Ölpumpe Schrauben M6 P1.0 Ölpumpe Schraube |
15
1 1 2 1 |
0,7 - 0,9
1,3 - 1,7 1,3 - 1,7 - - |
-
- ja ja ja |
| Ratschenradanschlag-Schraube M6 P1.0 | 2 | 0,7 - 0,9 | - |
| Rückholfederstift M8 P1.25 | 1 | - | ja |
| Zündkerzen M14 P1.25 | 4 | 2,5 - 3,0 | - |
| Innensechskantschrauben für Anlasserkupplung M8 P1.25 | 3 | 2,5 - 3,0 | ja |
| Muttern für Pleuellagerdeckel
Zündverstellungs-Schraube M8 P1.25 Überwurfmutter an Bremspedallagerzapfen M8 P1.25 |
8
1 1 |
2,6 - 3,0
2,3 - 2,7 1,6 - 2,2 |
-
- - |
| Vorderachsen-Klemmutter
M8 P1.25
Vorderachsenmuttern M16 P1.5 Vorderrad-Bremsschalter PT 1/8 Untere Innensechskantschrauben an Vorderradgabel M10 P1.0 |
4
2 1 2 |
1,6 - 2,2
7,0 - 9,0 2,6 - 3,0 2,0 - 2,6 |
-
- ja ja |
| Vorderradgabel-Klemmbolzen
oben M8 P1.25 unten M12 P1.25 |
2 2 |
1,6 - 2,2 3,4 - 4,6 |
- - |
| Obere Vorderradgabelbolzen
M28 P1.0
Lenker-Klemmbolzen M8 1.25 |
2
4 |
2,5 - 3,0
1,6 - 2,2 |
-
- |
| Bremsklotz-Befestigungsschraube M6 P1.0 | 1 | - | ja |
| Hinterradachsmutter M18
P1.5
Schrauben + Muttern für Stossdämpfer M10 P1.5 Muttern für hinteres Kettenrad M10 P1.25 |
1
4 6 |
10,0-14,0
2,6 - 3,5 3,5 - 4,3 |
-
- - |
| Speichen | 80 | 0,2 - 0,4 | - |
| Lenksäulenkopfbolzen
M16 P1.25
Hintere Lenksäulen-Klemmbolzen M8 P1.25 Lenksäulen-Kontermutter M30 P1.5 |
1
1 1 |
4,0 - 5,0
1,6 - 2,2 2,7 - 3,3 |
-
- - |
| Schwingenzapfenmutter M16
P1.5
Stützgliedmuttern M10 P1.25 |
1
2 |
8,0 - 12,0
2,6 - 3,5 |
-
- |
| Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben M6 P1.0 | Anzahl | kpm | Sicherung |
